進(jìn)口SMC端鎖氣缸CBG1DA25-75-HL常見故障

產(chǎn)品描述：

內(nèi)置磁環(huán) - 無內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式 D 雙耳環(huán)型

形式 A 無給油氣緩沖

鎖的位置 H 無桿側(cè)鎖

手動解除的形式 L 鎖定式

磁性開關(guān)型號 - 無磁性開關(guān)

缸徑 25 缸徑 25mm

氣缸行程 75 氣缸行程 75mm

氣缸追記號 - 無防護(hù)套

實物圖：

常見故障：

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽

靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起停或是增減負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高

缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙

不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

使用的汽缸密封劑質(zhì)量不、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有

。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不，螺栓在長時間的運行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽

堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要

溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小

缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽

缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

新時期采用的高分子材料方法：

隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功

，受熱不會固化，密封膜不會被破壞，從而了機件密封面的密封;加

的應(yīng)用。相對于傳統(tǒng)手段相比，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性

之易于，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不

能，良的耐壓性能，以及更為出色的密封性能，且具有良的塑變性

會附著于密封面;由于其優(yōu)異的性能，逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞

尺寸圖：

進(jìn)口SMC端鎖氣缸CBG1DA25-75-HL常見故障