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淺談德國SEW減速機容易損害的幾個部件

更新時間:2021-11-17      點擊次數(shù):3824
  淺談德國SEW減速機容易損害的幾個部件
 
  由于德國SEW減速機內部很多零件都是易損件,我們要定期對減速機做“體檢”。檢查下內部的零部件是否有磨損,如果發(fā)現(xiàn)有磨損,要做到及時的更換,這樣就可以減速機正常運轉了。常見的易損件主要有:齒輪、油封、軸承。下面減速機為大家介紹下。
 
  齒輪是德國SEW減速機內部的核心零部件,減速機工作時,齒輪與齒輪之間相互嚙合,從而達到傳遞動力的效果。由于齒輪一般采用20CRMNTI材料制成,運轉時速度又非常高,一般能達到1500轉左右,在這樣高速的運轉下,齒輪是非常容易磨損的。所以我們要每隔一段時間,就要對減速機的齒輪做個的檢查,要做到及時發(fā)現(xiàn),及時更換。
 
  德國SEW減速機工作時會產生的熱量,這樣會使得減速機內部的溫度急劇上升。而油封的材料一般是采用橡膠材料制成,在高溫的條件下容易變型,這樣會使得潤滑油從油封變型的部位滲出,這樣也會影響減速機的使用。所以我們平時要多觀察減速機潤滑油的滲漏,一旦發(fā)現(xiàn)減速機漏油問題,及時更換油封,然后補充適量的潤滑油,從而減速機的正常運行。
 
  德國SEW減速機軸承也是一種常見的易損件。因為減速機一般是高速運轉,軸承在其中也是高速運轉,這樣非常容易造成軸承的損壞,所以我們平時要多觀察減速機的運轉,一旦發(fā)現(xiàn)減速機有異常的現(xiàn)象。我們要及時檢查軸承,如果有損壞,要做到及時更換。
 
  減速機潤滑脂是由脲類化合物稠化合成油,并加有極壓抗磨、抗氧、防漏、防銹等多種添加劑精制而成的長壽命減速機潤滑脂。此半流體齒輪減速機潤滑脂含有的有機減磨劑,專為要求潤滑周期長、維修少的封閉式齒輪箱和渦輪蝸桿傳動裝置的長壽命潤滑而設計,能有效解決設備的漏油和磨損問題。適用溫度范圍:-40~+150℃。
 
  對于減速機來說,選擇合適的潤滑劑非常。事實上,不恰當?shù)臐櫥瑒箿p速機無法獲得充分潤滑和保護,不僅影響機器的傳動精度、效率和工作穩(wěn)定性,還會讓齒輪發(fā)生磨損、劃痕、點蝕、發(fā)熱等現(xiàn)象。同時,金屬磨屑填充在密閉的箱體內,會加劇磨損而導致減速機故障,縮短部件的使用壽命。
 
  當?shù)聡鳶EW減速機停止的時候,再將油吸附起來,這個過程可以防止出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象,潤滑脂在密封上應用比較多。齒輪減速機的潤滑對于其使用壽命的延長具有極為的意義,而且通過潤滑可以有效地提高齒輪的傳動效率,提高機械設備的工作效率。
 
  德國SEW減速機主要的傳動主要是通過齒輪與軸承的相對運動而完成的,所以需要較多的機械功,而軸承與齒輪間嚙合的表面需要較大的潤滑,才能齒輪具有較的傳動效率,并能夠保正齒輪及軸承具有足夠長的使用壽命。
 
  德國SEW減速機潤滑脂的作用在減速機的運行中進行合理的潤滑是很的,其主要有以下的作用:
 
  1.對于運動表面的磨損的減少,并且能提高工作效率,對于機械的使用壽命在一定程度上延長。
 
  2.齒合面促使油膜的形成,將油膜作為載體,對機械的荷載能力進行提高。
 
  3.在進行運轉中,潤滑一般能起到冷卻的作用,對于所產生的熱量能被及時散發(fā),從而也避免了由于箱體的溫度過高造成故障。
 
  4.良的潤滑對于震動和噪聲能有效減少,并且對于金屬表面的銹蝕能防治,能使金屬表面保持光滑并耐用。為了防止應力過于集中,一般能產生潤滑膜,這樣就能和金屬表面避免直接接觸。
 
  由于減速機內部很多零件都是易損件,我們要定期對減速機做“體檢”。檢查下內部的零部件是否有磨損,如果發(fā)現(xiàn)有磨損,要做到及時的更換,這樣就可以減速機正常運轉了。常見的易損件主要有:齒輪、油封、軸承。下面減速機為大家介紹下。
 
  齒輪是減速機內部的核心零部件,減速機工作時,齒輪與齒輪之間相互嚙合,從而達到傳遞動力的效果。由于齒輪一般采用20CRMNTI材料制成,運轉時速度又非常高,一般能達到1500轉左右,在這樣高速的運轉下,齒輪是非常容易磨損的。所以我們要每隔一段時間,就要對減速機的齒輪做個的檢查,要做到及時發(fā)現(xiàn),及時更換。
 
  德國SEW減速機工作時會產生的熱量,這樣會使得減速機內部的溫度急劇上升。而油封的材料一般是采用橡膠材料制成,在高溫的條件下容易變型,這樣會使得潤滑油從油封變型的部位滲出,這樣也會影響減速機的使用。所以我們平時要多觀察減速機潤滑油的滲漏,一旦發(fā)現(xiàn)減速機漏油問題,及時更換油封,然后補充適量的潤滑油,從而減速機的正常運行。
 
  德國SEW減速機軸承也是一種常見的易損件。因為減速機一般是高速運轉,軸承在其中也是高速運轉,這樣非常容易造成軸承的損壞,所以我們平時要多觀察減速機的運轉,一旦發(fā)現(xiàn)減速機有異常的現(xiàn)象。我們要及時檢查軸承,如果有損壞,要做到及時更換。
 
  減速機在很多機械行業(yè)都有所應用,它是機械運轉*的部分,隨意我們平時就得重視減速機的維護保養(yǎng),我們在維護時對減速機清洗,但是,很多人都只對外部進行清洗,其實對減速機的內部零件的清洗也不容忽視,大多數(shù)人都只是清洗減速機的外部,里面的零件沒有清理會影響機械的運行,因此必須要清理部件。
 
  在減速機清洗的同時一定要仔細拆裝,以免影響減速機零件,對減速機造成影響,市面上的清洗機是都是對減速機進行拆卸來清洗的,有沒有一種產品是可以不對清洗機進行拆卸就能達到清洗的目的的,下面減速機來為大家介紹下拆卸注意事項。
 
  德國SEW減速機上殼體。減速機有半聯(lián)軸器的,先拆下半聯(lián)軸器。拆除固定螺栓,將螺母旋到螺栓上妥善保管,檢查上殼體有無殘缺和裂紋。打裝配印記,拆卸軸承端蓋。先檢查有無漏拆的螺栓和其他異常情況,確認無誤后,將上殼體用頂絲頂起,吊起放于備的墊板上。用塞尺或壓鉛絲法測量各軸承間隙,每套軸承應多測幾點,并做記錄。將減速機內潤滑油放凈,存入油桶。吊出主動軸、從動軸總成。在齒輪嚙合處打印記。吊出后各齒輪總成放在干燥的木板上,排放整齊、穩(wěn)妥,防止碰傷,拆卸各軸軸承和齒輪。用煤油清洗軸承、箱體和齒輪,為后續(xù)檢查做準備。

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